Пожалуй самый лучший наш трактор! Сразу детство в селе вспоминается... Работал на почти таком с крёстным. Эхххх.... А звук двигателя и турбонаддува - просто Божественный!!!!
В далёкое Советское детство вернулся,когда к отцу и к дядькам в колхоз бегал чтоб на тракторах кататься,дядька на К-701 работал в колхозе,отец на ДТ-75,другой дядька на ДТ-75 б. Спасибо за настольгическое воспоминания!
Иван Сергеевич! Не замороченный, консервативный,простой,умный,интересный,отлично готовится к ролику! Вносит зрителю положительные эмоции и ностальгию,как по мне один из лучших автоблогеров,не заслуживающий так мало подписчиков!!! Лайк!!👍🏻👍🏻👍🏻
из детства 😂 , когда он просто проезжал по улице мимо дома я его дико боялся 😀казалось что он едет на меня , не от того что он едет именно на меня а из того что он был просто мастодонт , который проезжая мимо , просто не может не задавить меня 😅 я смотрел и не мог оторваться и в то же время боялся и чем ближе он был ,тем чуть дальше я шагал назад от дороги не отрывая взор от него , боясь что он меня задавит 😅это такие искренние эмоции ... ни с чем не сравнить , звук двигателя ... этот чарующий свист ... мм , спс дядь Вань за ролик который мне и многим зрителям напомнил ту неподдельность эмоций которых сейчас так не хватает , спасибо.понятное дело поеду в деревню сам увижу его но скорее это мельком и такого эффекта как от ролика душевного не будет , спасибо.
Да нам не надо Иван Сергеевич чтобы ты работал на Кировце :) главное что ты всё всегда рассказываешь так что прям вот чувствуешь запах колхозной романтики и нашей русской деревни. В общем всё норм Иван Сергеевич спасибо за видео!!!
Я смотрел обзор и восхищалса этим гигантом! Настоящие чудо техники ( по временам СССР )! Делайте ещё такие обзоры! Мне они очень нравятся Иван Зинкевич!!!
Всегда в детстве нравился его звук свистящий больше ни у кого такого звука не было и мне он казался просто огромным монстром исполином он у нас дороги на улицах чистил. Эх детство беззаботное вспомнил.
Отличный аппарат.Был в таком пассажиром.При очистке снега ,на ограниченном по ширине проезде(отвал с кормы)Водитель АС!От места до места в обычном режиме,на месте моментально развернулся и попёр с отвалом(поле чистки ни один бордюр и асфальтовое покрытие не пострадали)Водитель отличный,профи в своём деле,техника хороша.
Я жил летом у бабушки в посёлке лесовиков. По соседству был совхоз, там работали к700а, регулярно навещали наш посёлок подработать тягачами. Свист этот навевает детские воспоминания. Единственное, на чём тамошние водители не катали малышню, кстати.
Дядя Ваня это чудо трактор когда меня в детстве оставляли у Бабушке этот трактор для меня был и сейчас есть мощь а как круто было на капоте прокатится слов нет!!!
Даааа, я тоже в детстве у бабушки всегда выбегал на дорогу где они силас возили что бы прокатиться. Эх было же советское счастливое детство, не то что сейчас, детвору от компъютеров не оторвешь....
А я помню был когда маленьким называл это чудо техники "КАСИСЬМОТ" 🤣, И когда он мимо меня проезжал у меня аж сердце замирало от удивления и восторга!!!
@@vgenN Ты не поверишь- но ТО- 18 с двух кубовым ковшом, за смену сделает больше обьём погрузки! А GSB c кубовым ковшом выполнит больший обьём чем ТО-18! У него значительно выше скорость одного цикла погрузки! Проблема СССР автопрома- что сначало сделали трактор а потом на него стали придумывать навесные агрегаты! А весь мир, изначально заказ на проектирование погрузчика,экскаватора , самосвала..... с заданными параметрами и производительностью!
Я помню в году 82м когда мы ехали на дачу по каширке,иногда кировцы под 80 наваливали по шоссе!!! Меня это прям завораживало! Когда батя их обгонял на нашей копейке,там тракторист был больше на летчика похож. Потому что Кировец реально уже летел над дорогой и подпрыгивал на своих шинах.
А ээээээтот его звук???!!!А???!!! Песня просто! Прям детство вспомнил, с каким умилением мы с пацанами смотрели на это чудо, которое не так часто проезжало мимо. Потому что в совхозе были в основном Т-150, МТЗшки и ДТшки.
@@Oleg23493 он сделан на базе К-701, который был техникой двойного назначения-в мирное время это универсальный трактор, в том числе и для пахоты, в военное заменяется навеска на гидрокрюк и он становится артиллерийским или аэродромным тягачом.
Восторженно рассказывайте и дальше! Ибо советская техника лучшая в своих классах главное что мне нравиться это Неприхотливость, Дешевизна,Простота в эксплуатации и Ремонтопригодность главные качества рабочей техники
@@МаксимКрузенштерн-ш8э ну как некоторое начальство к технике относиться то конечно будут проблемы хоть ХТЗ хоть Джон дир,своевременное тех обслуживание и техника будет служить верой и правдой
@@МаксимКрузенштерн-ш8э а почему только при плановой? Если при рыночной экономике, современная техника требует садомазохизма, который, как бы, сведен на нет, путем развитой системы сервисов - такие трактора тем более хороши именно для рыночной экономики (всё намного упрощается).
@@МаксимКрузенштерн-ш8э опять же "склоняется", а всё равно не так всё просто. А во-вторых, интересное противоречие получается - как бы используют современную технику, а ... Сельское хозяйство, увы, в наше время, ПОЛУЖИВОЕ. Да и вообще, реалии хозяйства каковы? Они всем известны - работа по уши в грязи и т.д. И может зарубежная техника отличная, не спорю. Но, сами фермеры - довольны тем, что зарубежную технику постоянно в автосервис гонять и т.д.? Думаю, что нет! Это же непорядок! Сломался трактор где-то в поле, его буксировать в техцентр, где "умный" инженер чухает голову, делает диагностику компьютерную, куча оборудования очень сложного.... Это не есть хороший подход!
Я посмотрел кучу Ваших роликов. Но этот реально удивил. По работе часто вижу уйму всякой сельхоз техники, и советской и импортной, хоть и сам "офисный планктон". Но то как сидение разворачивается вместе с рулевой колонкой это я не видел нигде. Этот кировец снес мне голову. После этого видео я Ваш подписчик. И сразу скажу не все мои коментарии будут лестны. Если что буду критиковать по полной.
Трактор - Погрузчик К - 702 УДМ . Универсальная Дорожная Машина . Выпускался в Санкт - Петербурге . Год 1997 выпуска . Его сняли с производства в 2002 году . Потом на смену пришел новый трактор К - 744 . Под капотом 8 цилиндровый дизель ЯМЗ - 238 мощностью 235 лошадиных сил . 4 тактный . Топливный бак 320 литров . Расположен у левой подножки кабины водителя . Масляный бак расположен сзади кабины . Руль от ЗИЛа . Рулевая колонка регулируемая . Поворачивается то вправо то влево рабочее место водителя . Место съёмки Можайск . Московская область . Называется он супермен .
Кировец сделали по заказу мин.обороны СССР, как ракетный тягач. Но по каким-то причинам военные Его забраковали... Кировец отдали сельскому хозяйству. Где Он до сих пор показывает великолепные результаты!
В своё время мне приходилось работать на К 700 ( горбатом) В то время это была техника на высшем уровне . За три с половиной года работы на этом тракторе я поменял два балона и турбокомпрессор. ( который по незнанию сам загубил.) В общем этой гиганской техникой я остался доволен.
Наверно всех кто родились до 2000, звук турбины Кировца мгновенно возвращает в детство. Я когда первый раз его увидел, подумал это просто монстр, король тракторов так сказать. Не помню сколько лет было, помню что до середины колеса ростом был. А когда слышали свист его турбины все вылезали на него поглазеть, не так часто он мимо проезжал.
Спасибо дядя Ваня за видео, ваши обзоры лучшие, потому что по человечески рассказ ведёте, без выебонов и обсерания всего что советское. Поэтому вам поклон.
Да агрегат серьезный! Но уже не советский а скорее российский, хоть и разработка советская . Вполне живой целостный,Не "пластмассовый" , да и по сегодняшний день выглядит современно считаю. Представляю что значит передвигаться на подобной машине. Лично сам ездил на фронтальнике вольво 87 года размером больше этого, управлять легче чем на жигули )) Ивану Сергеевичу поклон и от души за данное видео!
Здравствуйте, Иван! Всегда с большим интересом смотрю ваши видеоматериалы, про Советскую и российскую авто, сельско-хозяйственную, строительную и военную технику. Мне как конструктору-сборщику и коллекционеру масштабных моделей, очень интересны ваши видеосюжеты! Спасибо вам большое, за ваш так нужный очень многим любителям техники труд!!!=)))
Раньше не было оборотных плугов, потому и руль справа. Что бы трактористу было видно борозду, всё очень просто. Но техника разработана как военный тягачь. И многие узлы просто не вывозят сельхоз нагрузок, приходится покупать части и ремонтировать.
Руль с права ставят для работы в поле, то-есть... Когда работаешь на поле на к 701 допустим, так пашня или другой вид работы, так она постоянно находится с права, вот по этому и сделали руль с права, такая же технология руля есть и у т 150 или дт 75 почтальон, вот так как то, по моему нормально объяснил!))) Отдельно и Вам Иван хочу сказать, надо по больше такую технику снимать, так как это наша в первую очередь Техника и конечно История!!!
Вообще Иван- недооценненый блогер, потому что его основная аудитория до сих пор не имеет инета и читает журналы. А так, Ваня- это топ! Свой стиль, изложение, ноль понтов, находка просто. А так, он был бы вторым Академиком, для своего поколения, то есть для меня). Лайк ему!
Гитара это КАМАЗ😀А ВОБЩЕ👏👏👏👏👏👍👍👍👍 хитрый руль с сидушкой почему-то звёздные войны напомнили😀 а баранка универсальная я на ЗИЛах ей пользовался на Газонах 52/53, троллейбус ЗиУ9 85 г.в. тоже она потом Камазовские пошли они ломались и на буханках старых тоже эта баранка
Реально, КЛАССНЫЙ ТРАКТОР. И главное, поначалу не понял, что значит "кабина двухсторонняя". )))) А потом, как увидел.... И реально - почему такой трактор с производства сняли? Его бы можно было бы выпускать и сейчас! Ему цены не было, и нет!
Дядя ваня позволь поправлю так как рабоиал на токомже двигатель ямз 238 нд2 с турбонодувом 330 л.с. а кпп собственная кировская гмт а вообще за три года работы на нем горя я хапнул по полной и бортовые и кардан узлом подмоторный мост со стремянками это вообще страшный сон а течи и шланги я вообще не считаю а вообще проходимость отменная тяга на высоте прихрдилось буксировать тралл с заготовкой общей массой 62 тонны зверь а не трактор😀
Лемех плуга выбрасывает землю с лева на право, поэтому последняя вспаханная борозда всегда справа и её нужно видеть- поэтому и рабочее место справа. p.s. что меня в них всегда завораживало в детстве- огромные размеры и богатырский звук двигателя)
Пожалуй самый лучший наш трактор! Сразу детство в селе вспоминается... Работал на почти таком с крёстным. Эхххх.... А звук двигателя и турбонаддува - просто Божественный!!!!
Катался все детство на них. Воспоминания просто потрясающие. Мощь и размеры всегда поражали в детстве данной машины)))) никогда не забуду эти моменты.
В далёкое Советское детство вернулся,когда к отцу и к дядькам в колхоз бегал чтоб на тракторах кататься,дядька на К-701 работал в колхозе,отец на ДТ-75,другой дядька на ДТ-75 б. Спасибо за настольгическое воспоминания!
Иван Сергеевич! Не замороченный, консервативный,простой,умный,интересный,отлично готовится к ролику! Вносит зрителю положительные эмоции и ностальгию,как по мне один из лучших автоблогеров,не заслуживающий так мало подписчиков!!! Лайк!!👍🏻👍🏻👍🏻
из детства 😂 , когда он просто проезжал по улице мимо дома я его дико боялся 😀казалось что он едет на меня , не от того что он едет именно на меня а из того что он был просто мастодонт , который проезжая мимо , просто не может не задавить меня 😅 я смотрел и не мог оторваться и в то же время боялся и чем ближе он был ,тем чуть дальше я шагал назад от дороги не отрывая взор от него , боясь что он меня задавит 😅это такие искренние эмоции ... ни с чем не сравнить , звук двигателя ... этот чарующий свист ... мм , спс дядь Вань за ролик который мне и многим зрителям напомнил ту неподдельность эмоций которых сейчас так не хватает , спасибо.понятное дело поеду в деревню сам увижу его но скорее это мельком и такого эффекта как от ролика душевного не будет , спасибо.
Да нам не надо Иван Сергеевич чтобы ты работал на Кировце :) главное что ты всё всегда рассказываешь так что прям вот чувствуешь запах колхозной романтики и нашей русской деревни. В общем всё норм Иван Сергеевич спасибо за видео!!!
Да, показывает коров и я чувствую запах силоса. И тут зенкевич из-за руля - А запааах!.. - Я аж улыбнулся)))
Я смотрел обзор и восхищалса этим гигантом! Настоящие чудо техники ( по временам СССР )! Делайте ещё такие обзоры! Мне они очень нравятся Иван Зинкевич!!!
Ох, уж этот завораживающий, характерный звук двигателя касемьсота! Как услышу - вспоминаю детство:)))
Ямз 238 с турбиной. Свист турбины класс, согласен
Символ упреждающей мощи, способной сдвинуть если не всё то многое.
Роман Рыжаков, а если ЯМЗ-240 на Кировце, то вообще зверь. Хоть и атмосферник, но 12 цилиндров делают своё дело!
Деревенское слово такое"касемьсот" вообще-то не склоняется, колхозник ты. "Ехали на тэ стопесяте" ещё скажи.
Всегда в детстве нравился его звук свистящий больше ни у кого такого звука не было и мне он казался просто огромным монстром исполином он у нас дороги на улицах чистил. Эх детство беззаботное вспомнил.
А трактор то и правда живой. все приборы на месте, всё работает, масло почти не течет, довольно чистый
один на тысячу нашли такой
Зависит какой тракторист если в ухаживать то и трактор будет нормальный
УДМ у нас на работе есть ломается редко норм техника с маслом и сальники проблема конечно. три китайца убили а этот чудо ещё живой
Хароший КАТАПЁС👍берегите его таких больше не будит!
Отличный аппарат.Был в таком пассажиром.При очистке снега ,на ограниченном по ширине проезде(отвал с кормы)Водитель АС!От места до места в обычном режиме,на месте моментально развернулся и попёр с отвалом(поле чистки ни один бордюр и асфальтовое покрытие не пострадали)Водитель отличный,профи в своём деле,техника хороша.
Как всегда душевно о старой советской технике. Спасибо, Иван Сергеевич! 👍👍👍
Вспомнил с детства этот свист зимой когда дорогу чистил он. Раньше все окна были деревянные.
А я вспоминаю когда в детстве в деревне утром у бабушки зимой на каникулах вставал и рано утром снег чистил и свистел этот Кировец!класс
@@ВладимирЛеснов-н9й мне больше свист Т-130 по душе, до сих пор он мне нравится, дт-75 мелкий какой то и не формат))
Кому как. Мне больше рык 701 нравится
Я жил летом у бабушки в посёлке лесовиков. По соседству был совхоз, там работали к700а, регулярно навещали наш посёлок подработать тягачами. Свист этот навевает детские воспоминания. Единственное, на чём тамошние водители не катали малышню, кстати.
Голова у тебя деревянная !
Спасибо вам большое!!!👍🏻 Как в детстве побывал в своём родном посёлке,во времена великого СССР
Дядя Ваня это чудо трактор когда меня в детстве оставляли у Бабушке этот трактор для меня был и сейчас есть мощь а как круто было на капоте прокатится слов нет!!!
Даааа, я тоже в детстве у бабушки всегда выбегал на дорогу где они силас возили что бы прокатиться. Эх было же советское счастливое детство, не то что сейчас, детвору от компъютеров не оторвешь....
Ивану Зенкевичу лайк! Ведь его обзоры такие простые и в то же время такие родные!) Особенно с нашей техникой!)👌
@Каталец Антоха Даров!))
Служил на таком в армии, только новым. 2 печки, легкое управление, отличный двигатель. Практически идеально предназначен для своих целей.
Обожаю Кировец с детства. Музыка в ролике подходящая. Такая же мощная.
А я помню был когда маленьким называл это чудо техники "КАСИСЬМОТ" 🤣, И когда он мимо меня проезжал у меня аж сердце замирало от удивления и восторга!!!
Сегодня на работе таким целый день известь и соль гребли :) Мурашки по коже от этого красавца :)
Дядя Ваня, это техника и прошлого и настоящего и будущего. Мощь. Спасибо за обзор. Дядя Ваня ты как всегда крут.
Очень хотелось бы обзор еще одного трактора изготовленного по заказу оборонки ДЭТ250
Да самый надёжный,а самое главное-весь из железа!Спасибо огромное!
Ого, даже и не знал что существует такая модификации кировца)))
Дядя Ваня молодец!!)) удивляет))
да, я сам в шоке. Реально, классная техника!
@@flali1979 Ещё Есть К -703 Лесопромышленый
Круто. Не поверите но я на таком в 16 лет ночь отработал, бороны таскал по полю. Техника СУПЕР. Это был 1996 год
Получал новый к702мва-удм2,в 2015г,очень понравился,аппарат бомба,вот бы еще из качественых материалов его делали цены б ему не было👍💪
Сразу видно, у кого откуда руки растут.
так это и бомбовое, что он под тобой уже 15 лет ходит
@@ВасилийКлепач-е9з назови пожалуйста аналог такого трактора!?
@@vgenN Ты не поверишь- но ТО- 18 с двух кубовым ковшом, за смену сделает больше обьём погрузки! А GSB c кубовым ковшом выполнит больший обьём чем ТО-18! У него значительно выше скорость одного цикла погрузки!
Проблема СССР автопрома- что сначало сделали трактор а потом на него стали придумывать навесные агрегаты!
А весь мир, изначально заказ на проектирование погрузчика,экскаватора , самосвала..... с заданными параметрами и производительностью!
@@ЛешийТорик а это Универсал с большой буквы "у", который разрабатывался для армии. и что по стоимости с твоими "аналогами"?
Я помню в году 82м когда мы ехали на дачу по каширке,иногда кировцы под 80 наваливали по шоссе!!! Меня это прям завораживало! Когда батя их обгонял на нашей копейке,там тракторист был больше на летчика похож. Потому что Кировец реально уже летел над дорогой и подпрыгивал на своих шинах.
Кировоец под 80? Его подталкивал кто то сзади? у него максималка вперед 33кмч
@@DjSQUF может не 80,но 70 точно. Не знаю как. Но в момент обгона я на спидометр смотрел. Батя под сотку шёл на копейке.
Дорогой вы наш человек,продолжайте делать обзоры про забытую технику,ПОЖАЛУЙСТА;)))))))))))
Забытую?! Кем, простите, забытую?!
@@xo4120 ВСЕМИ забытую
FOX Почему забытую ? Они и сегодня работают. Даже у нас в колхозе один есть.
@@СеменБогданов-с7к ну и дурак
@@fox6021 В аэропорту Шереметьево до сих пор снег такими толкают.
Спасибо!!!!дядя Ваня. !!!!Вернул назад в детство. Днями и ночами с отцом катался. Спасибо!!!
Ох этот свист турбины)) зверюга!
Иван Сергеич, снимайте побольше таких роликов о легендарных советских тракторах! Лайк!
На тяжелых пахотных тракторах с широкими кабинами место тракториста выполняют справа, что удобно при работе с правосторонними плугами.
А ээээээтот его звук???!!!А???!!! Песня просто! Прям детство вспомнил, с каким умилением мы с пацанами смотрели на это чудо, которое не так часто проезжало мимо. Потому что в совхозе были в основном Т-150, МТЗшки и ДТшки.
Привет. Служил на таком товарище, очень комфортная машина. А МВА-это модифицированный военно адаптированный.
О, и писать не нужно🤗
Здравия желаю☺
Кто бы что не говорил,устарел не устарел,но это настоящий работяга,пусть и не слишком располагающий к трактористу,но свою функцию выполняет.
Плуг валит на правую сторону, и поэтому нужно видеть край вспашки
Прогресс не стоит на месте. Открою секрет, есть в мире переворотный плуг. и проблема правой стороны меняется радикально.
Причем здесь плуг если это артиллерийский тягач
@@Oleg23493 он сделан на базе К-701, который был техникой двойного назначения-в мирное время это универсальный трактор, в том числе и для пахоты, в военное заменяется навеска на гидрокрюк и он становится артиллерийским или аэродромным тягачом.
руль справа потому что пьяному трактористу куда безопаснее вываливаться на обочину, чем на проезжую часть.
Хм, ну, тоже вариант!
Проезжая часть, обочина? В деревне? Да вы батенька фантазёр!
Для "загонки"в поле.
Гришкет Шкетобоев И где тут смешно? Не считая твоей безграмотности.
Руль справа для удобства контроля борозды при пропашных работах.
Класс!
Спасибо Дядя Ваня!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Звук вертика!!!!
Это золото Ани трактор 🚜 💪💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Восторженно рассказывайте и дальше! Ибо советская техника лучшая в своих классах главное что мне нравиться это Неприхотливость, Дешевизна,Простота в эксплуатации и Ремонтопригодность главные качества рабочей техники
Но этого может быть достаточно только при плановой экономике.
@@МаксимКрузенштерн-ш8э ну как некоторое начальство к технике относиться то конечно будут проблемы хоть ХТЗ хоть Джон дир,своевременное тех обслуживание и техника будет служить верой и правдой
@@ЯшинВладислав-п7л я к тому, что в современных реалиях покупатель склоняется уже к производительности и экономической составляющей эксплуатации.
@@МаксимКрузенштерн-ш8э а почему только при плановой? Если при рыночной экономике, современная техника требует садомазохизма, который, как бы, сведен на нет, путем развитой системы сервисов - такие трактора тем более хороши именно для рыночной экономики (всё намного упрощается).
@@МаксимКрузенштерн-ш8э опять же "склоняется", а всё равно не так всё просто. А во-вторых, интересное противоречие получается - как бы используют современную технику, а ... Сельское хозяйство, увы, в наше время, ПОЛУЖИВОЕ.
Да и вообще, реалии хозяйства каковы? Они всем известны - работа по уши в грязи и т.д. И может зарубежная техника отличная, не спорю. Но, сами фермеры - довольны тем, что зарубежную технику постоянно в автосервис гонять и т.д.? Думаю, что нет!
Это же непорядок! Сломался трактор где-то в поле, его буксировать в техцентр, где "умный" инженер чухает голову, делает диагностику компьютерную, куча оборудования очень сложного.... Это не есть хороший подход!
Я посмотрел кучу Ваших роликов. Но этот реально удивил. По работе часто вижу уйму всякой сельхоз техники, и советской и импортной, хоть и сам "офисный планктон". Но то как сидение разворачивается вместе с рулевой колонкой это я не видел нигде. Этот кировец снес мне голову. После этого видео я Ваш подписчик. И сразу скажу не все мои коментарии будут лестны. Если что буду критиковать по полной.
А вот и годнота! Дяде Ване большое спасибо!
@@СеменБогданов-с7к ну и хер с тобой
@@СеменБогданов-с7к Ты что такой злой .
Большое спасибо что даёте возможность окунуться в прошлое, отличная идея делать обзоры на сельхоз технику прошлого
"Край паханого поля с права,виднее"😅,не обделите лайком обывателя 😅
Трактор - Погрузчик К - 702 УДМ . Универсальная Дорожная Машина . Выпускался в Санкт - Петербурге . Год 1997 выпуска . Его сняли с производства в 2002 году . Потом на смену пришел новый трактор К - 744 . Под капотом 8 цилиндровый дизель ЯМЗ - 238 мощностью 235 лошадиных сил . 4 тактный . Топливный бак 320 литров . Расположен у левой подножки кабины водителя . Масляный бак расположен сзади кабины . Руль от ЗИЛа . Рулевая колонка регулируемая . Поворачивается то вправо то влево рабочее место водителя . Место съёмки Можайск . Московская область . Называется он супермен .
Кировец сделали по заказу мин.обороны СССР, как ракетный тягач. Но по каким-то причинам военные Его забраковали... Кировец отдали сельскому хозяйству. Где Он до сих пор показывает великолепные результаты!
В своё время мне приходилось работать на К 700 ( горбатом) В то время это была техника на высшем уровне . За три с половиной года работы на этом тракторе я поменял два балона и турбокомпрессор. ( который по незнанию сам загубил.) В общем этой гиганской техникой я остался доволен.
К - 702 УДМ машина супер мощная .
Наверно всех кто родились до 2000, звук турбины Кировца мгновенно возвращает в детство. Я когда первый раз его увидел, подумал это просто монстр, король тракторов так сказать. Не помню сколько лет было, помню что до середины колеса ростом был. А когда слышали свист его турбины все вылезали на него поглазеть, не так часто он мимо проезжал.
Детство в СССР это: приезжаешь в деревню к бабушке и дедушке и самая заветная мечта это прокатиться на К700 или ходя ты на Т150)))
Класс. Молодец. Показывай чем богата была наша страна. Спасибо. Так держать.
Спасибо дядя Ваня за видео, ваши обзоры лучшие, потому что по человечески рассказ ведёте, без выебонов и обсерания всего что советское. Поэтому вам поклон.
Мы в детстве бегали на поле просили тракториста покатать, столько детских эмоций получали.
"По этому сбор урожая мы называем битвой , а бьемся с комбайном !" (с)
Да агрегат серьезный! Но уже не советский а скорее российский, хоть и разработка советская . Вполне живой целостный,Не "пластмассовый" , да и по сегодняшний день выглядит современно считаю. Представляю что значит передвигаться на подобной машине. Лично сам ездил на фронтальнике вольво 87 года размером больше этого, управлять легче чем на жигули ))
Ивану Сергеевичу поклон и от души за данное видео!
К-700 только знаком с ним...Не забуду первую поездку.Ну и естественно ремонт колес...
Блин... согласен со всеми твоими словами. Ех жалко што таких машин больше нет... ((((
0:39 я было подумал это новая торпедо у Кировца)))
Здравствуйте, Иван! Всегда с большим интересом смотрю ваши видеоматериалы, про Советскую и российскую авто, сельско-хозяйственную, строительную и военную технику. Мне как конструктору-сборщику и коллекционеру масштабных моделей, очень интересны ваши видеосюжеты! Спасибо вам большое, за ваш так нужный очень многим любителям техники труд!!!=)))
я один заметил надпись "пукан" на лямках капюшона у Зенкевича? ))
+
Класс!
Трактор в поле дыр-дыр-дыр!
Мы за мир!
Мы за мир!
Дядь Вань спасибо за оригинальный контент, такого никто не делает👍
каким он бы не был! но Кировец это мощь я фанатею от этого трактора. только сам звук завораживает
9:20 на шнурке на куртке, написано ПУКАН!)))
Я тоже в деревне когда был маленький просился что бы покатали на разной технике ,было весело и интересно.
Никогда не забуду этот Кировский Свист ! ))
Раньше не было оборотных плугов, потому и руль справа. Что бы трактористу было видно борозду, всё очень просто. Но техника разработана как военный тягачь. И многие узлы просто не вывозят сельхоз нагрузок, приходится покупать части и ремонтировать.
Это самозванец! Настоящий Зенкевич сломал бы что-нибудь 😁
the_roadrunner это К 700 его не сломаешь. Всё что можно было сломать уже сломали остальное вечно
Ни чего ломать не надо - все , что можно , давно уже сломали.......
Тут ломать не надо , здесь рама сама по себе ломающаяся .😊
Можно не любить старую технику но уважать надо
сидишь с права потому что так лучше край поля видно)))
Край борозды
Слева нельзя смотреть?
пьяным вываливаешься на обочину а не на дорогу
Помоему он просто задом наперед едет!
И еще с плугом,работать
Руль с права ставят для работы в поле, то-есть... Когда работаешь на поле на к 701 допустим, так пашня или другой вид работы, так она постоянно находится с права, вот по этому и сделали руль с права, такая же технология руля есть и у т 150 или дт 75 почтальон, вот так как то, по моему нормально объяснил!))) Отдельно и Вам Иван хочу сказать, надо по больше такую технику снимать, так как это наша в первую очередь Техника и конечно История!!!
Иван привет. Сделайте обзор БАТ , если есть возможность
ага бат зверь не помешал бы
@@dr__livesey__3060 ну или АТ - Т
Или мдк3
@@valeriyis4550 или АТ-АТ из Звездных войн)))
@@valeriyis4550 МТ-Т тоже б глянул
В детстве услышав такой звук мотора мы ребятней выбегали на улицу чтобы посмотреть как кировец дорогу в деревне чистит. Прям ностальгия.
Отличные обзоры,что по С-Х машинам,что по грузовикам и автомобилям,Всё отлично,продолжай в том же духе,очень нравятся твои обзоры!
Отличный трактор,работал на таком. Китайские погрузчики рядом не валялись. 1991 года выпуска был и стоял на нём двигатель ЯМЗ-842.
Спасибо дяде Ване, что рассказывает о технике, о которой нинешняя молодеж и не знает)))
Нынешняя молодеж врядле этот канал смотрит...
10:00 звук до мурашек ... ностальгия.. жаль я как уехал из своего села 7 лет назад, с тех пор никакой толковой техники не осталось :(
А знаете что самое классное в советской технике ? - Ты в ней чувствуешь себя живым.Как бы иронично это не звучало....
А что классного в иностранной?)
Вообще Иван- недооценненый блогер, потому что его основная аудитория до сих пор не имеет инета и читает журналы. А так, Ваня- это топ! Свой стиль, изложение, ноль понтов, находка просто. А так, он был бы вторым Академиком, для своего поколения, то есть для меня). Лайк ему!
Ну разворот в кабине вообще супер.
Спасибо порадовали.
Вы как всегда отлично проводите обзоры.
Гитара это КАМАЗ😀А ВОБЩЕ👏👏👏👏👏👍👍👍👍 хитрый руль с сидушкой почему-то звёздные войны напомнили😀 а баранка универсальная я на ЗИЛах ей пользовался на Газонах 52/53, троллейбус ЗиУ9 85 г.в. тоже она потом Камазовские пошли они ломались и на буханках старых тоже эта баранка
*Трактор довольно большой, значит производительность должна быть отличной!!! 👍 .◕‿◕.👍*
была сцепка 2 ТРАКТОРА ИДУЩИЕ ПАРАЛЕЛЬНО!!!! водила 1!!! - испытавали такое!!!
Реально, КЛАССНЫЙ ТРАКТОР. И главное, поначалу не понял, что значит "кабина двухсторонняя". )))) А потом, как увидел.... И реально - почему такой трактор с производства сняли? Его бы можно было бы выпускать и сейчас! Ему цены не было, и нет!
Спасибо , Иван ! Хороший ролик про хорошую технику !!!
Так реально этот гигант не мог удивлять когда в поле зимой снег чистил! У меня был такой только игрушечный!
Ну ты спец,восхищён.
Как тут без восторга! Это чудо советского времени.
Лайк поставил посмотрю позже. Т.к дядя ваня снимает видео бест👍👍👍👍
Честь и хвала всем трактористам!
Весь ролик ждал! " Опять сломал " :-)))
Есть такие штуки, которые круче даже Дяди Вани)))
Не :-))) Он теперь на съёмках меньше ездит :-)))
Отец работал на к702 работал 10 лет, трактор огонь
Дядя Ваня,как обычно,с удовольствием посмотрел твой обзор за бутылочкой пива . Лайк тебе царский ! ! !
Настоящие руки советского тракториста, в масле и солярке
конечно - за рубежом уже давно разделение труда. Тракторист пашет, ремонтник ремонтирует и т.д. А у нас, часто, было всё в одном.
Дядя ваня позволь поправлю так как рабоиал на токомже двигатель ямз 238 нд2 с турбонодувом 330 л.с. а кпп собственная кировская гмт а вообще за три года работы на нем горя я хапнул по полной и бортовые и кардан узлом подмоторный мост со стремянками это вообще страшный сон а течи и шланги я вообще не считаю а вообще проходимость отменная тяга на высоте прихрдилось буксировать тралл с заготовкой общей массой 62 тонны зверь а не трактор😀
Помню, пока жив был совхоз, к700е зимой дороги от снега чистили. Эх, хорошее время было....
Дядя Ваня не едет, а море бороздит. Прям, как капитан большого корабля!
Андрей
Едет как страной правит)
Лемех плуга выбрасывает землю с лева на право, поэтому последняя вспаханная борозда всегда справа и её нужно видеть- поэтому и рабочее место справа.
p.s. что меня в них всегда завораживало в детстве- огромные размеры и богатырский звук двигателя)
Дядя Ваня как всегда на высоте!!!! Обожаю Ваши видосы!!! Удачи и вдохновения!!!!!!;
Это взии-ззууу-зиии от турбины мотора придаёт некий шарм .
И навивает какую-то ностальгию.
Как Ту-134!😊